Fiabilité
Bornier de raccordement
Le compartiment de raccordement est doté d'une double étanchéité empêchant toute infiltration d'humidité. Cette double étanchéité se présente sous la forme de deux joints toriques, l'un positionné au niveau du capot du bornier et l'autre au niveau du bornier lui-même. Cela implique que même lorsqu'on retire le capot du bornier de raccordement, l'eau ne pénètre pas dans le carter principal de la motorisation, qui reste propre et sec.
Capteurs de position
Pour obtenir une haute résolution de 0,1% et éliminer le jeu mécanique dans le système d'engrenage, deux capteurs de position indépendants ont été intégrés à la motorisation. Ces capteurs sont des encodeurs rotatifs magnétiques de 12 octets, l'un placé au niveau de la sortie du moteur et l'autre près de l'arbre de sortie de la motorisation.
Moteur CC sans balais
La motorisation CVA est équipée d'un moteur CC sans balais à haute efficacité, garantissant un fonctionnement sûr et fiable de la motorisation même lors de services de régulation continue, sans restriction.
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Train d'engrenage
L'entraînement à engrenage droit allie de nombreuses qualités : simplicité, durabilité, haute efficacité, lubrification à vie, haute fiabilité éprouvée.