Система аварийного перекрытия Rotork для защиты теплотрассы

Доступные языки:: English , 日本語 , 한국어 , Русский

Система аварийного перекрытия Rotork для защиты теплотрассы

12/01/2017

Через мост Сундсвалль в обход г. Сундсвалль проходит европейская трасс Е4, которая пересекает небольшую прибрежную бухту. Мост был открыт в 2014 г., и через него были проложены две трубы местной системы теплоснабжения каждая диаметром 400 мм, аварийное перекрытие которых теперь гарантируется пневматическими приводами Rotork.


Быстродейственная и надежная система аварийного перекрытия потребовалась, чтобы гарантировать, что в случае, если одна из этих труб прорвется, это не причинит ущерба мосту. Для этого Rotork установил приводы с кривошипной передачей GP, RCG и RC200 и пульт управления. Приводы GP, предназначенные для работы в тяжелых условиях эксплуатации и оснащенные пружинным возвратом, автоматизируют работу шаровой задвижки DN400, установленной в главных магистралях, идущих по каждой из сторон моста. В случае чрезвычайной ситуации эти приводы перекроют теплотрассу в течение 1 секунды. Чтобы снизить возможное растяжение главной магистрали, когда возникает подобная ситуация, возле шаровой задвижки предусмотрены байпасные трубопроводы. Задвижки байпасных трубопроводов оснащены компактными приводами двойного действия RC260. Ограничители скорости, которые установлены на этих приводах, увеличивают время закрытия арматуры до 40 секунд, что позволяет свести к минимуму риск гидравлического удара избыточной силы внутри трубы во время аварийного перекрытия.

Помимо аварийной отсечной арматуры, на каждой стороне моста установлены 4 клапана, управляющих потоком воды внутри труб. Их работа автоматизирована при помощи компактных приводов двойного действия RCG100 на главных магистралях, и приводов RC260 на байпасных трубопроводах.

Узнайте больше о приводах серии RC и GP.